Электрондық пошта

arinayu@tshgspring.com

Телефон

+86 315 2466 893

Факс

+86 315 5958 935

Үй > Өнімдер > Амортизатор > OEM амортизатор

Амортизатор

Амортизаторлар серіппе серпілген кезде жол бетіндегі соққыны басу үшін қолданылады.

Өнім сипаттамасы

Амортизатордың түпнұсқалық кіріспесі

Түпнұсқа амортизаторлар серіппе серпілген кезде жол бетіндегі соққыны басу үшін қолданылады. Автомобильдерде кеңінен қолданылады, рама мен дене дірілінің әлсіреуін жеделдету, автомобильдердің жүру ыңғайлылығын жақсарту үшін. Біркелкі емес жолда, сорғыш серіппе жолдың дірілін сүзе алады, бірақ серіппенің өзі де кері қозғалысқа ие болуы мүмкін, ал амортизатор серіппелі секіруді басу үшін қолданылады.

Рама мен дене дірілінің әлсіреуін жеделдету және көліктің жүру жайлылығын жақсарту үшін,Амортизаторлар автомобильдердің көпшілігінің аспа жүйесіне орнатылған.

Автокөліктің соққы сіңіру жүйесі мыналардан тұрадысеріппелер және амортизаторлар. Амортизаторлар автомобильдің салмағын көтеру үшін емес, серіппенің соққысынан кейін соққысын басу және жол соққысының энергиясын сіңіру үшін қолданылады. Серіппе соққыны модерациялау рөлін атқарады, «үлкен энергетикалық бір реттік әсерді» «кішігірім энергетикалық көп соққыға» айналдырады, ал амортизатор «шағын энергияның көп соққысын» бірте-бірте қысқартады. Егер сіз амортизаторы сынған көлікті басқарған болсаңыз, сіз әрбір шұңқырдан секіретін серпілістерді сезінесіз, амортизатор басу үшін жасалған. Бірде-бір амортизатор серіппенің көтерілуін реттей алмайды, ойлы-қырлы жолда кездескен көлік қатты серпіліс тудырады, бұрылыстар да серіппенің жоғары және төмен дірілінен шиналардың ұсталуын және ізін жоғалтады.

1

Өнім атауы

Амортизатор

2

Басқа аты

Түпнұсқа амортизатор / OEM амортизатор

3

КӨЛІК

HONDA TOYOTA BUICK BMW BENZ POSCHE, MISTUBISHI, VW,

SUZUKIJAGUAR, NISSAN,

4

сертификаттау

ISO9001:2008 ISO/TS16949

5

тексеру

шаршау сынағы

6

HRC

46-52 градус

7

қамтамасыз ету мүмкіндігі

5000 дана/күн

8

MOQ

Әр затқа 100 дана

9

жеткізілім мерзімі

депозитті алғаннан кейін 55 күн ішінде

10

жарамдылық мерзімі

бір жыл

11

орау

Бейтарап қаптама (экспорттық стандартты картон, жеткізу кезінде зақымдануды болдырмайтын ПВХ пакеті бар ішкі) немесе тұтынушылардың талабына сәйкес брендтік қаптама

12

пайдалану

автомобиль/автокөлік/автокөлік

13

сауда шарттары

FOB/CFR/CIF

14

төлем шарттары

T/T немесе L/C

15

жеңілдік

үлкен мөлшер, үлкен жеңілдік

16

жағдай

Үр жаңа

Оңтайлы амортизаторлар бірдей технологияны пайдаланады және көлік серіппелерінде және басқа суспензия компоненттерінде болатын қалыпты тозуды өтеу үшін бір мекемеде жасалады. Әрбір түпнұсқа шокер сәйкес модельдің бірегей жүру және өңдеу талаптарын қанағаттандыру үшін мұқият әзірленген.

1. Сенімділік және құндылық

Hengguang компаниясының OE тәжірибесі мол және тұрақты, сенімді өнімділік пен тамаша құндылықты қамтамасыз етеді.

2. Кірістірілген артықшылықтар

Инженерлер өнімнің демпферлік сипаттамаларын көптеген бастапқы жабдық соққыларының нақты өнімділігі мен тозу үлгілеріне негізделген жаңартады. Көлікке жаңа көрініс беруге көмектесе алады.

3. Әрқашан жұппен ауыстырыңыз

Көлік жүргізуде қажетсіз проблемаларды болдырмау үшін амортизатордың бөлшектерін көліктің алдыңғы/артқы жағына жұп етіп орнатыңыз.

Амортизатордың тозуы шинаның ұсталуының төмендеуіне, шиналардың тозуының жоғарылауына және тежеу ​​қашықтығына әкелуі мүмкін, бұл үлкен қауіпсіздік қаупін тудырады! Түпнұсқа амортизаторлар жүргізушіге жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді және бөлшектердің ерте тозуына қарсы тиімді! Сізге қажетті амортизаторларды жобалауға және жасауға көмектесу үшін сіз жүргізетін көлік түрін және қалай жүргізетініңізді көрсетіңіз.

Түпнұсқа амортизатордың қызметі

Автокөлік жолға соғылған кезде серіппе діріл күшін өзінің қысу деформациясы арқылы жұтады, ол біркелкі емес жолдан қорғалған дірілді буферлей алады. Содан кейін серіппелі соққы күші жоғалып, энергияны босатып, жұтып, деформацияны созып, автомобильді жоғары серпілтіп жіберген кезде бастапқы күйіне оралады, бұл құбылыс кері серпіліс деп аталады. Қайтару жолаушыларды ыңғайсыз сезінеді және көлікті басқаруды қиындатады, бұл қауіп төнуі мүмкін.

Серіппелер автомобильдің корпустарын тұрақтандырмайтынын анықтағаннан кейін, автомобиль дизайнерлері серіппелі серіппелі серіппенің қайта шығуын болдырмау үшін суспензияларға амортизаторларды орнатты. Суспензияда амортизатор болмаса, жағдай жаяу жүргенде үнемі шайқалатын саудагер арбасына ұқсайды. Серіппенің рөлі жолдың соққысын басу болып табылады, ал амортизатордың рөлі серіппенің шамадан тыс созылуын шектеу, екі функция мүлдем басқа. Дегенмен, олардың үйлестіруінің арқасында автомобиль соншалықты тегіс жұмыс істей алады және ыңғайлырақ жүргізу тәжірибесіне ие болады.

Амортизаторларды қаншалықты жиі ауыстыру керек?

Орташа автомобиль жылына 20 000 шақырым жол жүретіндіктен және амортизаторларды жұппен ауыстыру керек болғандықтан, ауыстыру жиілігін төрт жылда бір рет өзгерту керек. Негізінде бұл көліктің жағдайына байланысты

Ауыстыру жиілігі амортизатордың өндірушісіне байланысты өзгереді.

Амортизаторды ауыстыру себептері:

1. Бастапқы функция күйін жақсарту және жаңарту;

2. Автокөлік шамадан тыс жоғары-төмен және солға-оңға дірілге, тежеу ​​иілу құбылысына және дөңгелектердің тұрақты емес тозуына ұшырайды;

3. Автокөліктің бұрылу кезінде шамадан тыс еңкейуі немесе теңселуі;

4. Құрастыру қабықшасының зақымдануы, нәтижесінде амортизатор майының ағуы және амортизатордың жұмысына әсер етуі; Майдың ағуы амортизатордың ең проблемалық жағдайы болып табылады және майдың ағып кетуіне көптеген себептер бар, ең көп таралғаны - жарылу нәтижесінде пайда болған жарықтар.

Амортизаторларды жетекші өндірушілердің бірі ретінде,Хенгуан зауыттық жеткізу бағасымен оңтайлы түпнұсқа соққыларды шығарады! Толық ақпарат алу үшін, қош келдіңізбізбен хабарласыңы!

Автомобиль амортизаторлары санаты

1. Материал бойынша бөлу

A. Гидравликалық түрі

Гидравликалық амортизаторлар автомобиль суспензия жүйесінде кеңінен қолданылады. Принцип мынада: жақтау мен көпір өзара салыстырмалы қозғалысты және амортизатор цилиндріндегі поршеньді кері айналдыру кезінде амортизатордың қабығындағы май ішкі қуыстардан кейбір тар тесіктер арқылы басқа ішкі қуысқа қайта-қайта түседі. Бұл кезде сұйықтық пен ішкі қабырға арасындағы үйкеліс және сұйық молекулаларының ішкі үйкелісі тербеліс үшін сөндіргіш күш құрайды.

B. үрлемелі түрі

Үрлемелі амортизаторлар 1960 жылдардан бері жасалған амортизаторлардың жаңа түрі болып табылады. Құрылым цилиндрдің төменгі бөлігінде қалқымалы поршеньмен сипатталады, ал қалқымалы поршень мен цилиндрдің бір ұшынан құралған жабық газ камерасы жоғары қысымды азот газымен толтырылады. Қалқымалы поршень мұнай мен газды толығымен бөлетін үлкен секциялы сақинамен жабдықталған. Жұмыс поршені арнаның көлденең қимасының ауданын оның қозғалыс жылдамдығымен өзгертетін қысу клапандарымен және ұзартқыш клапандармен жабдықталған. Доңғалақ жоғары және төмен секіргенде, амортизатордың поршені майда кері қозғалыс жасайды, осылайша жұмыс поршенінің жоғарғы камерасы мен төменгі камерасы арасында май қысымының айырмашылығы пайда болады, ал қысым майы қысу клапанын итереді. және ұзартқыш клапан және алға-артқа ағады. Клапан қысымды майға үлкен демпферлік күш тудыратындықтан, дірілді әлсіретеді.

2. Құрылымы бойынша бөлінеді

Құрылымы бойынша амортизаторлар бір цилиндрлі және қос цилиндрлі болып екі түрге бөлінеді. Одан әрі бөлуге болады: 1, бір цилиндрлі пневматикалық амортизатор; 2, қос цилиндрлі май қысымының амортизаторы; 3, қос цилиндрлі мұнай және газ амортизаторы.

A. Қос цилиндр

Амортизатордың цилиндрдің ішінде және сыртында екі бар екенін білдіреді, цилиндрдегі поршень қозғалысы, поршеньді штанганың ішіне және сыртына байланысты цилиндрдегі майдың көлемі артады және кішірейеді, сондықтан сыртқы цилиндрмен алмасу арқылы сақтау үшін цилиндрдегі майдың балансы. Сонымен, қос цилиндрлі амортизаторда төрт клапан болуы керек, яғни жоғарыда аталған поршеньдегі екі дроссельдік клапаннан басқа, циркуляциялық клапандар мен компенсациялық клапандармен алмасуды аяқтау үшін цилиндрдің ішкі және сыртқы арасында орнатылған.

B. Бір цилиндр

Қос цилиндрмен салыстырғанда, бір цилиндрлі амортизатордың құрылысы қарапайым және клапан жүйесінің бір жинағын азайтады. Ол цилиндрдің төменгі бөлігінде қалқымалы поршеньмен жабдықталған, (қалқымалы деп аталатын оның қозғалысын басқару үшін поршеньдік штанганың жоқтығын білдіреді), төмен қалқымалы поршеньде жабық газ камерасының қалыптасуы, жоғары толтырылған - қысымды азот.

қосымша тауарлар

Delete
  • wechat

    Arina Yu: +86 139 3256 9330

  • wechat

    Yangying: +86 155 1203 3532

Бізбен сөйлесу